1、一原理不同 1换热器通过固体物质构成的蓄热体，把热量从高温流体传递给低温流体，热介质先通过加热固体物质达到一定温度后，冷介质再通过固体物质被加热，使之达到热量传递的目的2冷凝器气体通过一根长长的管子通常盘成螺线管，让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输。

2、因此，冷凝器和换热器是两种不同的设备，它们并不一样。

3、相比之下，蒸发器的职责则是相反的它负责吸收空气中的热量，将液体制冷剂转化为气态，从而降低室内温度尽管两者都与热量转移有关，但由于其位置的不同，它们在空调中的作用和影响也有所侧重壳管式换热器具备一定的灵活性，既可以作为冷凝器，也可以作为蒸发器在水冷螺杆机组中，无论是蒸发器还是。

4、空调外机的冷凝器是用于室内外空气温度的一个转换器位置在室外机风扇的后边，家用空调在制冷时，室外机里的换热器也称为热交换器称为冷凝器，而室内机里的换热器称为蒸发器冷凝器的放热过程，是将高温高压的气态氟利昂在室外与空气进行热交换，变成低温高压的液态氟利昂清洗空调冷凝器的时候。

5、换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器换热器在化工石油动力食品及其它许多工业生产中占有重要地位，其在化工生产中换热器可作为加热器冷却器冷凝器蒸发器和再沸器等，应用广泛冷凝器为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的。

6、太平洋汽车网汽车冷凝器的作用是完成制冷系统的热量交换，冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体汽车空调冷凝器是制冷系统的一个部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变为液体，将管中制冷剂的热量传到。

7、这两个叫法指的是同一种东西，都是“壳管式换热器”有人称之为“管壳式”有人称之为“壳管式”，实际上都是由壳和管构成的同一种换热器形式这种壳管式换热器可以当作冷凝器使用，也可以当作蒸发器使用比如在水冷螺杆机组上面，其蒸发器和冷凝器都是壳管式的而在风冷螺杆机组上面蒸发器是。

8、二者都是换热器的一种常用于腐蚀性场合石墨冷凝器采用石墨材料作为换热部件不锈钢板框式换热器采用不锈钢板片作为换热部件前者一般是用于冷凝气体，产生部分或全部冷凝液有相变过程后者常用于液体，气体的换热过程，一般不用于有相变的工艺过程石墨冷凝器与不锈钢换热器实际应用过程为两圆有。

9、冷凝器是空调制冷系统里缺一不可的重要部件，也就是我们常说的热交换器，那么什么是空调冷凝器空调冷凝器作用有哪些下面我们将为大家带来一一作出解答，以作大家参考之用什么是空调冷凝器家用空调在制冷时，室外机里的换热器也称为热交换器称为冷凝器，而室内机里的换热器称为蒸发器冷凝。

10、换热器就是把外部热量交换到内部去，一般是产生蒸汽用的，即，在管道内通入水，外部加热，得到蒸汽 冷却器就是冷却，把热的水或溶液的热量通过一定的方式带走，得到冷的水或溶液 冷凝器就是把高温蒸汽通过冷的管道，在管道外部加冷水或其他如液氮等冷凝得到水的过程 我上面是打个比方，便于理解，用。

11、换热器的进出口根据换热介质不同而不同1汽水油换热，进气口在上面，下面出气口进水油口在下面，出水油口在上面2液体与液体换热，均从底部进，从上部出这样是为了增大冷热介质换热面积，延长换热时间，从而达到最好的换热效率希望能帮上你，若帮上请选为满意答案，谢谢。

12、优点同轴套管，与水接触部分材料为紫铜，耐各种腐蚀结构简单，传热面积增减方便，工作适应范围大两侧流体均可提高流速，传热效能高缺点单位传热面的金属消耗量大，成本高检修清洗和拆卸都较麻烦，在可拆连接处容易造成泄漏，占用空间大。

13、冷凝器是为制冷系统的机件，属于换热器的一种冷凝器是制冷系统中的重要设备之一，它是经冷凝器的放热表面，将制冷剂过热蒸气的热量传递给周围空气或水，自身被冷却为饱和蒸气，并进一步被冷却为髙压液体，在系统中循环使用下面介绍常见冷凝器的工作原理及构造冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收。

14、当然是冷凝器因为板式换热器要直接需要蒸汽进行换热，并且有效率损失而凝汽器，是通过汽轮机低真空运行，提高排汽温度来加热循环水的，一般仅影响发电效率的8%左右经济效益相当可观。

15、冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂它能将从压缩机送出来的高压高温之冷媒气态冷媒冷却并液化它冷凝。