1、平行流冷凝器主要由多孔扁管和波纹型百叶窗翅片构成其两端有集流管，依据集流管分不分段，又可分为多元平行流式和单元平行流式单元式的集流管不打断，制冷剂流动方向一致多元式的，集流管中有隔片打断，每段管数不同其最大特点就是换热高效结构紧凑目前看来，主要用于汽车空调，但现在。

2、管带式换热器是由扁管加工成蛇管为了提高其承压能力在蛇管内加肋为了提高管内换热，目前还有把通道做成锯齿形，以增加管内换热面积和增加扰动优点1从传热和阻力观点看，扁管的水力半径小2从结构和工艺看，蛇管可大大减少焊接弯头，工艺简单，且减少可能的泄漏点，提高了可靠性3从材料。

3、当然是铝合金，集流管AA3003AA4343单面复合+Zn1%外表面复合率10%±2 扁管1050H112表面喷锌，镀锌量812gm2 翅片AA4343+1%ZnH14双面复合 复合率10%±2 是。

4、汽车上使用的冷凝器通常有散热片式管带式和翅片式汽车冷凝器 首先是管翅式冷凝器，是本处理器汽车空调早期使用的一种冷凝器，特点是制造工艺简单通常比较简单的制作效果不是很好同样，这种冷凝器的散热效果也比较差，多用于大中型客车 此外，还有一种管带式冷凝器，它是由多空扁管弯成蛇形，然后在其中安装散。

5、其次是管带式汽车冷凝器，这种类型通过将小扁管弯曲成蛇形，并在其中嵌入三角形或其它类型的散热片相较于管片式冷凝器，管带式冷凝器的传热效率提高了约15%~20%最后是平行流式汽车冷凝器，这是一种创新设计的管带式结构它由圆筒节流管铝质内肋管波形散热翅片和连接管组成，专门为R134a制冷。

6、管带式结构通过机械加工形成等距的曲折管，连接更加稳固，但制造复杂平行流式换热器采用扁管和翅片设计，适用于汽车空调系统层叠式换热器结合了管翅片式和管式的特点，提高了制冷性能汽车热交换器的工作原理基于逆卡诺循环压缩机将冷冻剂压缩成高压气体，然后通过冷凝器冷凝，再通过节流装置节流后进入。

7、根据职友集查询得知，威海邦德散热系统股份有限公司总占地面积356亩，建筑面积10万平方米，拥有的制造工艺技术公司产品覆盖汽车空调和家用空调零部件，主要产品有冷凝器蒸发器散热器中冷器油冷器储液器压板管路微通道扁管等部件其中主打产品，平行流汽车空调冷凝器已达到1600多个型号。

8、根据上述车辆零部件咨询，对于空调管路上的H和L，则是指的是空调管路的高压管和低压管的区分，是用于空调维护时管路的标识区分，正常情况下都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附，上述操作是正常的分别是高压表和低压表高压是红色的低压是绿色的，下面有3根管红色接高压表绿色接低压表中间黄色接开瓶器。

9、足够的耐压能力，较低的管内压降g较小的空气侧阻力h 良好的抗机械振动能力i 较低的制造成本空冷凝汽器冷却元件，采用园管外绕翅片为多排管，如福哥式冷却元件后发展为大口径椭园管套矩形翅片为双排管，近期发展出大口径扁管翅片管，又称之为单排管应当说此三种冷却元件在直接空冷系统中都得到了。

10、及时清洗除污器和过滤器，确保工作顺利进行，提高效率冷却水中的钙镁离子和酸式碳酸盐可能导致垢质生成，同时氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈因此，采用福世泰克清洗剂清洗凝汽器，确保高效环保安全无腐蚀，保证凝汽器的长期使用螺旋扁管换热器是一种高效节能换热器，其独特的螺旋扁管设计提高。

11、散热器的原理是通过冷空气体降低散热器中发动机防冻液的温度散热器由两个关键结构组成，一个是由小扁管组成的散热板，一个是溢流槽位于散热板的顶部底部或两侧汽车散热器在汽车设备中的作用不一定只是散热那么简单在此提醒大家，用高压水枪清洗水箱冷凝器盖时，不要急着冲向发动机因为目前。

12、汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式管带式和鳝片式三种1 管带式它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，如。

13、水箱的密封条老化箱内油漆厚度薄水箱的扁管破损都可能导致水箱漏水如果汽车在行驶过程中因振动或事故导致水箱水管破裂漏水，可根据实际情况采取措施，如向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转汽车水箱防护也很重要安装汽车水箱防护网可以避免传统用高压水枪冲洗而损坏水箱和冷凝器，同时不影响。