汽车空调的换热器一般有三类1 蒸发器 层叠式最为普遍，平行流也开始普遍使用，管带式在逐步减少，管片式用于客车冷藏工程机械等特殊场合2冷凝器平行流最普遍，管带式逐步减少，管片式用于客车等特殊场合3暖风芯体扁管翅片式普遍，管片式也有。

汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式管带式和鳍片式三种冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式由于采取减薄管片厚度增加管子内肋。